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货拉拉司机拒绝996 努力奋斗更要美好生活

最近网络舆论热议996工作制,人群直指互联网从业者,从早9点工作到晚9点,每周工作6天,这种长期加班的文化被一些网友概括成了“996”。 关于996的工作方式,有些老板乐了,而有些员工却愤怒了。站在一些老板的角度上来说,他们觉得人在年轻的时候不“996”,员工怎么能挣钱买房买车。站在员工的角度上来说,身体健康、家庭关系和谐才是对一个人来说真正重要的东西,工作是为了让生活过得更美好,不应该为了工作再搭上身体健康,这确实划不来。 同城货运司机之前的工作时间甚至超过996,在在传统同城货运模式下,没有一个提供信息匹配的平台,司机师傅只能在路边趴活看天吃饭,每天在专业市场及住宅区等候的时间就超过六个小时。身为中国经济高速发展的“搬运工”,货运司机在运输体系中扮演了极其重要的作用。但是,和许多互联网从业者一样,货运司机师傅们很大的问题就是长时间等候时间过长,还有“回程空驶”浪费的时间。所以同城货运司机不但每天工作时间长,辛苦的不停在城市中穿梭,还得不到与付出成正比的回报。 货拉拉司机拒绝996 努力奋斗更要美好生活 同城货运领军企业货拉拉的司机们却过着不一样的生活,不但挣到钱,而且还有时间休息与家人在一起维护亲情,谁说鱼与熊掌不能兼得!货拉拉大数据平台化管理,有效整合了货、车资源,司机可就近接单,减少空返成本,增加收入。减少了空返成本,使货运司机每年能省下万元油费。货拉拉通过移动互联网技术,连接车、货物两端,整合了严重碎片化的同城货运市场,填补了B2B大宗货运物流和电商零担物流之间的空白,让“汗水货运”发展到“科技货运”。 货拉拉司机拒绝996 努力奋斗更要美好生活 随着大数据的发展和送货需求的增长,货运司机的工作条件也得到了极大改善,高效率、高薪酬、高自由的工作待遇,使货运司机变为蓝领行业的香饽饽,货拉拉平台让货运司机“有钱、有面、有时间”,不局限于996,在挣钱外还可以兼顾家庭,真正成为事业家庭双丰收。
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