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道路货物运输转型加快质量更优

道路货运业是国民经济发展的基础性服务行业,也是构建现代综合运输体系和发展现代物流的关键领域。近年来,交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,持续深化供给侧结构性改革,进一步优化行业发展环境,不断提升组织效率,积极培育创新 动能,加快推进道路货运转型升级高质量发展,取得明显成效。 以车型标准化为切入点夯实本质安全。道路货运行业经营分散、流动性强,安全基础相对薄弱。近年来,交通运输部大力推进货运车型标准化工作;2016年9月,会同相关部门启动了车辆运输车治理工作,经过两年多集中治理,3.2万辆不合规车辆运输车已全面淘汰,7万辆标准的车辆运输车进入市场并成为主力;发布营运货车安全技术条件等行业标准,有效提升货运车辆整体安全性能。一系列务实举措,有效提升了货运物流本质安全水平。 借势“互联网+”加速物流业转型升级。随着互联网技术与传统行业加快融合,无车承运新业态蓬勃兴起、快速发展,为物流业创新发展注入了新动能。交通运输部准确把握新形势,因势利导,借势推动物流业转型升级,2016年以来持续推进无车承运人试点工作。截至目前,229家无车承运试点企业共整合货运车辆211万辆,占全国营运货车保有量的15.5%,试点企业车辆利用率提高50%,较传统货运降低交易成本6%至8%,平台经济、规模经济效应逐步显现。 运输结构优化成效初步显现。2018年,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,明确重点推进大宗货物运输“公转铁、公转水”。交通运输部认真贯彻落实,与有关方面合力推进。经过努力,2019年1至10月,全国铁路货物发送量完成36亿吨,同比增长6.5%;水路货运量完成61.3亿吨,同比增长6.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少约1亿吨,全国港口集装箱铁水联运量同比增长14%,运输结构调整成效初步显现。 城乡物流更畅通,消费升级有保障。2018年,交通运输部联合公安部、商务部开展城市绿色货运配送示范工程,支持具有共同配送功能的枢纽园区建设,对新能源城市配送车辆给予便利通行,降低物流“最后一公里”成本。示范工程启动一年来,22个创建城市累计新增新能源物流配送车3万辆,重点企业共同配送量占企业全部商品配送总量比例超过20%,平均日单车行驶里程较示范建设期初提高10%。交通运输部还加大政策支持和工作指导力度,加快推动完善县乡村三级物流体系,物流服务下乡入村,城乡物资双向流动,物流畅通为脱贫攻坚和消费升级提供了坚实保障。 关爱货车司机,夯实稳定基础。交通运输部会同相关部门出台《促进道路货运行业健康稳定发展三年行动计划》,提出并落实降本减负10件实事,进一步改善广大货车司机工作条件和从业环境;联合中华全国总工会以试点示范为带动,在全国建成并投入运营100个“司机之家”;联合公安部、中华全国总工会在全国范围内选树了96名“最美货车司机”。货运司机得到实惠,货运行业稳定基础得以夯实。 交通运输部始终坚持新发展理念,坚持以深化供给侧结构性改革为主线,下一步,将继续主动作为,加强与有关部门合作,多措并举,深入推动行业转型升级,实现货运业高质量发展,为加快建设交通强国提供有力支撑。

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