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京东物流拟筹资百亿 上市能否成为其盈利东风

有知情人士透露,京东旗下物流部门已与多家银行就潜在的海外IPO进行了初步讨论,此次IPO可能筹资80亿- 100亿美元。 该知情人士透露,京东物流暂未确定上市地点,但拟于2020年上半年上市,现京东物流估值预期至少为300亿美元。 但京东方面对此表示不予置评。 据《电商报》了解,京东物流2017年独立运营,王振辉出任CEO。截至2019年9月30日,京东物流运营超过650个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,京东物流仓储总面积约1600万平方米。 刘强东早在4月份发的内部信中提到,京东物流2018年全年亏损超过23个亿,这已经是第十二个年头亏损了。如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。如果这么亏下去,京东物流融来的钱只够亏两年的。 但根据京东前不久发布的三季度财报显示,京东物流集团外单业务持续快速扩张,已经服务了20多万家企业客户,外部收入已占物流集团总体收入近40%。 《电商报》发现,2016年-2018年,京东物流的履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元,对应的收入占比为7%、7.1%、6.9%。而履约成本主要由采购、仓储、配送、客户服务和支付处理等环节构成。其中,仓储和配送的费用占比最高。 不难发现,京东物流在逐渐走向稳定发展的道路,事实上,从今年开始,已连续亏损多年的京东物流开始有了盈利。 有数据显示,经过多年布局,京东物流在今年二季度实现盈利平衡。到了三季度京东物流及其他服务收入为京东创造了60亿元的收入,相比二季度暴涨了28.7亿元。这促使京东Q3净服务收入为160亿元,同比增47%。 但相比前期投入,这点涨幅显然不够“塞牙缝”的。 事实上,京东在物流方面的布局可以说是步步为营。为尽早盈利,京东物流选择了不再只接受京东平台的快件,而是选择全面开放了面向个人的服务,京东物流更是早在2017年5月,就宣布向企业开放了快递服务。 这一步棋目前看来真的是赌对了,京东物流开放以后,快递赛道也逐渐拥挤,京东物流服务价格靠近顺丰,两者正不断下沉,相互蚕食市场。 虽然京东物流结束了长达12年的亏损,终于迎来了盈利局面。但是随着快递行业的市场竞争加剧,老玩家全面拓宽市场,新玩家携资本凶猛下场。光是“快”,已经不能满足现在消费者刁钻的口味了。 冷链、仓储、物流园、即时配送,物流领域在以一种飞速的态势扩展,作为电商平台自建物流“元老”的京东物流,此时独立上市是否意味着京东物流已经做好了变革转型的准备? 目前物流市场似乎形成了“四通一达”、顺丰、京东三足鼎立的格局,但这格局也隐隐有要打破的迹象。熬过了前期的疯狂“烧钱”,现在体系已成熟的京东物流能否借助上市的东风狠狠地“打脸”唱衰的人,我们拭目以待。

本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们删除。 作者:电商报-赵小云
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